1、查看成都導軌式升降機首要構件應無變形可見裂紋和嚴重銹蝕。焊縫外觀應無可見的焊接質量缺點。

2、成都升降機緊固件各銜接螺栓應裝置齊全、緊固牢靠，應要點查看導軌架銜接螺栓、驅動板各部位銜接螺栓、導向滾輪銜接螺栓。根底及規(guī)范節(jié)的銜接螺栓應按規(guī)則設置雙螺母或彈簧墊圈。

3、導軌架頂端自在高度、導軌架附墻件與建筑結構的間隔、導軌架附墻件的豎向距離以及最底下一道附墻點的高度均不得超越出廠規(guī)則（應按運用說明書設）。高空作業(yè)渠道、升降機附著距離和自在端高度不得大于9m（6個規(guī)范節(jié)，每節(jié)高1.508）。

4、附墻件應運用原廠配件，不得運用自行加工制造的附墻件。附墻件與建筑物銜接應結實牢靠視點應契合升降機運用說明書的請求（附墻架的平面與水平面的夾角不宜大于8o)。成都導軌式升降機液壓體系還要能完結作業(yè)臺的上升、下降、調速、過載維護、勢能收回等功能，并懇求結構簡略、抗污染才干強、功率高、作業(yè)平穩(wěn)、作業(yè)可靠。

防爆閥由閥體、壓簧、滑閥和擋圈構成,閥體的腔體內設有壓 簧，壓簧也可在腔體內滑動的滑閥銜接,滑閥由嵌在閥體內的擋圈限位,滑閥的頂部設有通孔，滑閥的底部為堵頭,腔體與閥體的進、出口連通.這么就下降了對工 作人員的危險性，一旦油管分裂,造   計劃液壓油缸時，應根據現已判定的條件活絡選擇計劃程序，重復進行核算，通常可參看下列進程進行： 　

(1)根據液壓油缸的承裁力，如有用作業(yè)負栽、重力、摩擦力、慣性力等外作用力，判定液壓油缸在行程各時期上負載的變化規(guī)矩以及有必要供應的動力數據；

(2)根據液壓油缸有必要輸出的動力數據和選定的油液作業(yè)壓力，判定活塞及活塞桿的直徑；
 　
(3)根據液壓油缸的運動速度、活塞與活塞桿的直徑，判定液壓泵的流量.

現有成都導軌式升降機的液壓體系均選用通常管式液壓閥，走漏量大、抗污染才干和作業(yè)可靠性差、液壓體系的功率低、缺點多、能耗高，液壓閥不便于集成裝置，體積和所占空間較大，難以滿足機器的結構和使用懇求，而插裝閥的許多利益恰恰能克服這些缺乏。