1，成都升降平臺(tái)就是就是動(dòng)力單元的調(diào)解，動(dòng)力單元有四個(gè)調(diào)節(jié)旋鈕，可以通過調(diào)節(jié)馬達(dá)的速度和電液調(diào)節(jié)閥來調(diào)整液壓油的流量，從而調(diào)節(jié)升降的速度。但是在設(shè)備出廠前，已經(jīng)調(diào)解完畢，在使用過程中，不得私自調(diào)節(jié)。

2，就是油管的長(zhǎng)短，也影響升降的速度，在滿足安裝需要的情形下，油管越短越好。但是不要人為地將油管安裝的過于短，導(dǎo)致油管過緊，造成油路的阻塞，這樣也會(huì)影響升降的速度。

3，就是油缸的長(zhǎng)短，直接影響升降的速度，只要滿足要求，盡量的縮短油缸，尺寸越短，有的壓力約傳遞快，升降的速度也越快。

4，就是載重的問題，它是影響升降主要的原因，一定要在額定載重的范圍內(nèi)，再就是一定不要偏載、超載，這不僅影響了升降，還存在安全的隱患。